Главная › Новости

Педальные автомобили - недетские игрушки – Необычные машины

Опубликовано: 31.10.2017

Это не игрушки! Mашинки настоящие!!!! It not toys. These are the real cars!

Точно неизвестно, кто из автопроизводителей первым придумал выпускать детские педальные автомобили с внешностью серийных моделей. Выгода от их производства очевидна: детские машинки служат неплохой рекламой, позволяют заработать дополнительную прибыль, а также, выражаясь современным языком, формируют лояльность к бренду.

Уже в 20-х годах прошлого века игрушечные копии своих автомобилей выпускали Citroen и Bugatti. Конечно, доступны они были немногим, но и «взрослые» легковушки в то время могли позволить себе лишь очень обеспеченные люди. Это неудивительно, ведь при производстве игрушек использовались те же материалы, что и для настоящих автомобилей. Нередко подобные игрушки выступали в роли дорогого подарка детям какой-нибудь влиятельной личности. В истории сохранились данные о том, что дочери английских принцесс в 1938 году получили от руководства компании Citroen по педальной копии автомобиля 5CV, называвшейся Citroennette.

А детский автомобильчик Bugatti Type 52 даже входил в официальный каталог компании наравне со своим полноразмерным прототипом Bugatti Type 35. При длине педального авто более 3 метров, многие покупатели принимали его за новую модель компании. Кстати, позже педальный привод Type 52 был заменен электрическим мотором, и сама игрушка именовалась «автомобилем для подростков».

В 50-х годах автопроизводители удешевили машинки, заменив кузовное железо и ценные породы дерева, ранее применявшиеся для игрушечных копий, алюминием и пластмассой. Особенно преуспели британские производители, стремившиеся завоевать американский рынок не только традиционным способом, но и с помощью детских машинок. В это время появился и автомобильчик Jaguar XK 140 Pedal Car, отличавшийся от других моделей включающимися фарами, лампочки в которых работали от батареек.